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Autohaus am Verteiler GmbH & Co. KG - Trier

Ruwerer Straße 21 b
54292 Trier

Rheinland-Pfalz

Telefon: 0651 2008-0 E-Mail: [email protected]
Anfahrtsbeschreibung

Kontaktdetails der Abteilung

Geschäftsleitung

E-Mail: [email protected] Telefon: +49 651 2008 0

Rezeption

E-Mail: [email protected] Telefon: 0651 2008-0

Team Neufahrzeuge

E-Mail: [email protected] Telefon: +49 651 2008 0

Team Gebrauchtwagen

E-Mail: [email protected] Telefon: +49 651 2008 0

Team Service

E-Mail: [email protected] Telefon: +49 651 2008 0

  • Raimund Gierden

    KFZ-Meister/zertifizierter Serviceleiter
    E-Mail

    Telefon: 0651/2008-1288

    Telefax 0651/2008-1219

  • Raimund Wietor

    KFZ-Meister/zertifizierter Serviceberater
    E-Mail

    Telefon: 0651/2008-1224

    Telefax 0651/2008-1219

  • Andreas Görgen

    zertifizierter Serviceberater
    E-Mail

    Telefon: 0651/2008-1226

    Telefax 0651/2008-1219

  • Stefan Schüring

    KFZ-Meister / Werkstattleiter Ford
    E-Mail

    Telefon: 0651/2008-0

    Telefax 0651/2008-1219

Teile und Zubehör

E-Mail: [email protected] Telefon: +49 651 2008 0

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Rechtliche Hinweise/Fußnoten

* Alle Preise verstehen sich als Endpreise im Sinne der Preisangabenverordnung (PAngV) und beinhalten sämtliche Preisbestandteile. Es fallen keine zusätzlichen Kosten an, sofern nicht ausdrücklich anders angegeben.

[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
**Ford Bronco:** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Für CO₂-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.

[2] Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

[3] Die hier angegebenen Kosten basieren auf einem Strompreis von 31ct/kWh und einem Kraftstoffpreis von 1,74 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Super E 10 und 1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Diesel, und beziehen sich auf den hier angegebenen Energieverbrauch (kombiniert) bzw. für PHEV auf den Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert).

[4] Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächliche CO2-Kosten können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.

[5] Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeuges in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035. **Ford Bronco:** Basierend auf den ermittelten Werten nach VO (EU) 2018/858.